lunes, 31 de mayo de 2010
16:32 | 
Publicado por
Pablo GT |
SEVILLA, 31 May. (EUROPA PRESS)
El Pleno del Ayuntamiento de Sevilla debatirá hoy en la primera de las tres sesiones extraordinarias convocadas una modificación presupuestaria de 13 millones de euros para terminar de financiar el modificado elaborado por el arquitecto alemán Jürgen Mayer para el proyecto de Metropol Parasol de reurbanización de la Encarnación.
A las 8,30 horas está convocado el Pleno extraordinario, en el que el gobierno municipal pretende aprobar de manera definitiva esta modificación del anexo de inversiones de los presupuestos del ejercicio 2008, con la que se completa la inversión de 30 millones necesaria para terminar el proyecto, según concretaron a Europa Press fuentes municipales. En el Pleno de enero del presente año ya se aprobó otra modificación presupuestaria de 17 millones.
El modificado de Jürgen Mayer incluye un sobrecoste de 18 millones para afrontar el coste de la cubierta de madera y el sistema de unión entre las piezas, además de otras mejoras en el mercado, el pavimento de la reurbanización exterior, la seguridad y el suministro eléctrico, entre otras.
ALCALA DE GUADAIRA, 31 May. (EL CORREO DE ANDALUCIA)
La entrada por la autovía Sevilla-Málaga (A-92) menos usada dejará de estar operativa.
El avance de las obras del tranvía de Alcalá de Guadaíra, que conectará con la línea 1 del Metro de Sevilla, obligará a cortar este martes el acceso y salida a la vía de servicio de la autovía A-92 a través la calle de José Ortega y Gasset, más conocida como la Glorieta del Cuartel de la Guardia Civil.
Esta restricción al tráfico, que estará debidamente señalizada, se resolverá con dos alternativas. De un lado, los vehículos que deseen acceder a Alcalá de Guadaíra desde la vía de servicio de la A-92 para entrar en Pablo VI (Malasmañanas) deberán incorporarse por la calle Eugenio Noel, también conocida por prolongación de la calle Sanlúcar la Mayor, y continuar hasta la siguiente glorieta, de entrada a la calle Tiberiades. De otro lado, la salida a la A-92, que actualmente se realiza por Ortega y Gasset, se hará por la Ronda Norte hasta la siguiente glorieta que sirve de entrada a Tiberiades. Este corte tendrá carácter definitivo ya que la plataforma del tranvía es contigua a dicha vía de servicio a la A-92 y a la parada de autobuses existente.
SEVILLA, 31 May. (EL CORREO DE ANDALUCIA)
Inauguración de la variante
Los que eligen ir a las playas de Cádiz evitando la autopista de peaje ya no tendrán que pasar por las Cabezas de San Juan. La consejera de Obras Públicas, Rosa Aguilar, ha inaugurado la variante de la A-471, cuya puesta en servicio supondrá una notable mejora en la seguridad vial de los habitantes de este municipio porque evitará el paso del tráfico de largo recorrido por el casco urbano.
Tras una inversión de 18,7 millones, esta variante ha entrado en servicio, liberando una travesía de gran longitud y regulada por glorietas y semáforos, que hasta ahora constituía un punto conflictivo en el itinerario de Sevilla a los pueblos del Bajo Guadalquivir y a la costa noroeste de Cádiz. No hay que olvidar que más de 10.000 vehículos circulan diariamente por este eje, cifra que sube hasta los 15.000 con motivo de los desplazamientos con destino a la playa.
Una vez puesta en servicio esta variante, el tráfico de largo recorrido y los habitantes de Lebrija, Trebujena, Sanlúcar de Barrameda, Villamartín y Espera, que suman una población potencial de más de 132.000 habitantes, serán los grandes beneficiados, ya que podrán optar por la N-IV frente a la AP-4 para no tener que pagar el peaje.
domingo, 30 de mayo de 2010
SEVILLA, 30 May. (EL CORREO DE ANDALUCIA)
Las mejoras del paseo entre Plaza de Armas y Barqueta ya tienen presupuesto, unos trabamos que se prolongarán durante ocho meses cuando se inicien.
Paseo de Juan Carlos I
El lavado de cara al entorno del Guadalquivir desde Torneo sigue su curso. Si el tramo entre el Alamillo y la corta de San Jerónimo ya está enfilado, ahora le toca el turno al paseo de Juan Carlos I, que va desde Plaza de Armas hasta el puente de la Barqueta. Cinco millones para una reurbanización necesaria que está pendiente de la aprobación hoy de los presupuestos municipales para este ejercicio de 2010. Los servicios técnicos de Urbanismo ya tienen terminado el proyecto, cuyo plazo de ejecución, una vez que se liciten las obras tras la aprobación de las cuentas locales, tendrá una duración de ocho meses y dará empleo a unas 65 personas.
El delegado de Urbanismo en el Ayuntamiento de Sevilla, Manuel Rey, ha detallado que el proyecto –al que se une además otro para la reurbanización de los paseos de la calle Torneo, también muy dañados–, mantendrá el diseño, composición y distribución actual, con paseos altos que acompañan a las avenidas de tráfico, paseos de ribera junto a la lámina de agua para recreo y prácticas deportivas, áreas de estancia y actividades a nivel intermedio, así como múltiples elementos de conexión de los distintos niveles.
Así, la actuación junto al río supondrá la reparación de las deficiencias que se presentan en estos espacios por la acción del agua y el paso del tiempo, “tratando de aprovechar y reutilizar los materiales existentes, particularmente de todas las piezas y elementos que han mostrado mejores características de durabilidad para que no se pierda el aspecto original que le da singularidad”. Igualmente se reformará el mobiliario urbano y la iluminación, reforzando precisamente la iluminación nocturna para contribuir a la mejora del mantenimiento de su estado (y evitar actos vandálicos).
sábado, 29 de mayo de 2010
SEVILLA, 29 May. (EL CORREO DE ANDALUCIA)
Tras el temporal llega la calma al embalse de Melonares. El pantano, que abastecerá al área metropolitana de Sevilla a partir de 2013, ha superado con buena nota las pruebas de llenado y vaciado a las que se ha visto sometido desde el pasado diciembre, fecha en la que comenzó un periodo de lluvias que duró algo más de tres meses.
Pantano de Melonares
El delegado provincial de Medio Ambiente, Francisco Javier Fernández, afirmó ayer que el embalse "ha superado todos los exámenes con el intenso temporal de este invierno, en el que ha tenido un funcionamiento correcto y satisfactorio".
Según explicó Fernández a Europa Press, el temporal, que dejó una media de 800 litros por metro cuadrado, ha sido el "mejor examen que podía pasar una infraestructura de nueva creación" como es este embalse, situado en el parque natural de la Sierra Norte de Sevilla y con una capacidad de 180 hectómetros cúbicos.
De este modo, afirmó que los informes finales elaborados por los técnicos han constatado que, tanto durante la fase de llenado, "inusualmente acelerada por las condiciones naturales", como en los desembalses, la infraestructura es "válida" y tiene un comportamiento "totalmente correcto", sin que los técnicos, que han realizado mediciones en todo momento, hayan detectado ni movimientos en la estructura ni fisuras.
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