sábado, 27 de marzo de 2010
13:05 | 
Publicado por
Pablo GT |
El Puerto apunta ahora al último trimestre de 2010, frente a la previsión de estrenar la estructura antes del próximo abril
R. S. | Actualizado 27.03.2010 - 05:03 (DIARIO DE SEVILLA)
La Autoridad Portuaria de Sevilla anunció ayer que la puesta en funcionamiento de la nueva esclusa se retrasará hasta el último trimestre de 2010, según las estimaciones de la institución que preside Manuel Fernández, que alega como causa de esta demora de un año "las últimas lluvias caídas sobre la capital". A finales de 2009, la Autoridad Portuaria pretendía inaugurar por completo la nueva esclusa en abril "en el peor de los supuestos" (en el primer trimestre, en todo caso), pero las previsiones se han ido al traste.
Antes de las lluvias, la constructora de la esclusa había colocado los tres puentes levadizos que salvan la estructura y avanzaba en la construcción de las conexiones ferroviarias y por carretera (con la SE-40).
En declaraciones a Europa Press, fuentes del Puerto de Sevilla aseguraron que las precipitaciones registradas en los últimos meses han obligado a esperar a que el cauce del río Guadalquivir, muy crecido, baje para evaluar los posibles daños registrados en la zona de tablestacas del antepuerto. Según las fuentes, se necesitan unas dos semanas para valorar si hay perjuicios de consideración para establecer un calendario definitivo. En el primer semestre podrían quedar concluidas algunas de las intervenciones que se llevan a cabo en la estructura.
El nuevo acceso marítimo tendrá más capacidad (longitud y anchura) para acoger barcos, sobre todo cruceros. Si el dragado del fondo del río es posible y así lo autorizan los expertos también entrarán barcos de mayor calado. La manga de la esclusa pasará de 24,5 metros actuales a 40 metros.
El presidente del Puerto agregó que la mejora en los accesos favorecerá indirectamente la producción naval de Astilleros, ya que "determinadas pedidos no podían atenderse por las características de la esclusa, muy obsoleta -de 1949- y con un diseño inadecuado". Las previsiones del Puerto reflejadas en su Plan Estratégico apuntan a que "en teoría, con los posibles desarrollos portuarios", se podrá "duplicar el tráfico de mercancías de Sevilla en diez años", indicó Fernández, quien informó sobre la reciente adjudicación de la segunda terminal de contenedores y apostó por consolidar las líneas existentes.
R. S. | Actualizado 27.03.2010 - 05:03 (DIARIO DE SEVILLA)
La Autoridad Portuaria de Sevilla anunció ayer que la puesta en funcionamiento de la nueva esclusa se retrasará hasta el último trimestre de 2010, según las estimaciones de la institución que preside Manuel Fernández, que alega como causa de esta demora de un año "las últimas lluvias caídas sobre la capital". A finales de 2009, la Autoridad Portuaria pretendía inaugurar por completo la nueva esclusa en abril "en el peor de los supuestos" (en el primer trimestre, en todo caso), pero las previsiones se han ido al traste.
Antes de las lluvias, la constructora de la esclusa había colocado los tres puentes levadizos que salvan la estructura y avanzaba en la construcción de las conexiones ferroviarias y por carretera (con la SE-40).
En declaraciones a Europa Press, fuentes del Puerto de Sevilla aseguraron que las precipitaciones registradas en los últimos meses han obligado a esperar a que el cauce del río Guadalquivir, muy crecido, baje para evaluar los posibles daños registrados en la zona de tablestacas del antepuerto. Según las fuentes, se necesitan unas dos semanas para valorar si hay perjuicios de consideración para establecer un calendario definitivo. En el primer semestre podrían quedar concluidas algunas de las intervenciones que se llevan a cabo en la estructura.
El nuevo acceso marítimo tendrá más capacidad (longitud y anchura) para acoger barcos, sobre todo cruceros. Si el dragado del fondo del río es posible y así lo autorizan los expertos también entrarán barcos de mayor calado. La manga de la esclusa pasará de 24,5 metros actuales a 40 metros.
El presidente del Puerto agregó que la mejora en los accesos favorecerá indirectamente la producción naval de Astilleros, ya que "determinadas pedidos no podían atenderse por las características de la esclusa, muy obsoleta -de 1949- y con un diseño inadecuado". Las previsiones del Puerto reflejadas en su Plan Estratégico apuntan a que "en teoría, con los posibles desarrollos portuarios", se podrá "duplicar el tráfico de mercancías de Sevilla en diez años", indicó Fernández, quien informó sobre la reciente adjudicación de la segunda terminal de contenedores y apostó por consolidar las líneas existentes.
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